飞行员一次性电子烟漏油 国航航班因副驾驶吸电子烟造成大幅下降。副驾驶的罪与罚引发讨论

关于索赔的问题:乘客可以索赔吗?

彭新林教授表示,根据《民航法》,副驾驶为国航员工、乘务员,存在明显疏忽疏忽,导致旅客受伤或飞机延误迫降。他可以要求赔偿。

中国人民大学民商法研究中心副主任姚焕清表示,乘坐航班的旅客与航空公司形成客​​运合同关系。 “过去电子烟厂家,很多延误往往难以追究违约责任,因为乘客不知道是否是航空公司的责任,例如天气等不可抗力造成的延误。而这次国航事件显然可以航空公司的原因。,而且是航空公司过错的结果。在这种情况下,航空公司必须承担责任。”

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但姚焕清介绍,具体赔偿可能存在赔偿限制。 “有的乘客可能会说下一个航程延误了,而另一些乘客可能会说有大生意延误了。他们会得到全额赔偿吗?此时应该考虑的是,一些航空公司会制定大量标准旅客运输合同中的条款。限制自己的责任yooz电子烟,这就是为什么许多延误赔偿都有一定的限额,而不是无限扩大到很大的数额。”

另一方面,也可能涉及精神损害赔偿。姚焕清介绍,根据合同法第302条的规定,承运人应当对旅客在运输过程中发生的伤亡承担赔偿责任。 “这里所说的伤亡,更多是指直接可见的伤亡。如果涉及精神损害部分,需要具体明确的鉴定结果,才能获得损害赔偿支持。”他表示,除合同法外,还可以依据《侵权责任法》等其他法律主张精神损害赔偿。由于副驾驶吸电子烟造成突然下降和延误,航空公司有过错。原则上,因侵权造成的损害也应当承担损害赔偿责任。但是有一个举证困难的问题,因为在飞机上没有必要受到惊吓,但是飞行员一次性电子烟漏油飞行员一次性电子烟漏油,只需要让震惊达到一定的程度就可以证明。这种精神损害索赔很难实施。 “

行业声音:安全重于泰山,严格管理就是爱

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民航从业人员也讨论了民航局的处罚措施。有的人认为处罚重,有的人认为严控就是爱。

很多飞行员看到处罚决定,第一反应是“加重”。有机领导说,培养一个飞行员不容易,培养一个机长更难。从人类的角度来看,给他们一个机会会更好。

九元航空机长陈建国认为,包括国航CA106事件在内的大部分时间里,大部分飞行员对事件受到处罚的恐惧都超出了他们的接受能力。这时候,飞行员的心理压力可能已经到了极限。 ,而且能力接近于“零”。他认为,在这次不安全事件中,有什么策略可以让飞行员在事后重新判断,管理现有风险,避免后续飞行偏离安全电子烟加盟,是一个值得深思的问题。

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一位不愿透露姓名的机长表示,他也是一名飞行员,了解所涉飞行员的艰辛,但并不认同他的行为。 “这一系列错误都是主观原因造成的,处罚没有问题。”机长说,“真正关心飞行员,不是在犯错后原谅飞行员,而是从教育、管理等方面严格要求他,零违规,容忍!”

(原标题为《吸电子烟争议引起的副驾驶副驾驶急速下降导致副驾驶的罪与罚》)

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